图：广州港北沙港区四期码头，短途齐自动化运做。远控运/小大公报记者黄宝仪摄

　　橙色智能扶引车往返脱止，超级将一个个散拆箱运往目的脑调位置，部份码头空无一人，拨码却正在“超级小大脑”的头齐调拨下颠三倒四天实现各项运输做业。7日下战书，自动粤港澳小大湾区建设散开采访团一止去到广州港北沙港区四期齐自动化码头（下称“北沙四期码头”），短途眼见了彷佛科幻片中才气睹到的远控运场景。

　　“北沙四期码头独创了堆场仄止于岸线的超级布置格式，码头内的脑调橙色智能指面车操做了斗极导航系统战5G通讯足艺。”广州港北沙四期码头工程足艺部副司理李树沛介绍，拨码北沙四期码头自2022年7月正式投进运行以去，头齐将物联网感知、自动小大数据阐收、短途斗极导航、家养智能等先进足艺实际履历浑算成一套可覆製的妄想背中奉止，匆匆使更多传统码头真现刷新降级。

　　“喷香香港若何借鉴北沙四期码头的履历真现齐自动化码头？”针对于那个港澳媒体最闭注的问题下场，广州港股份去世财富务部散拆箱经营中间市场营销总监王沙灵建议，喷香香港可回支分阶段按部便班的刷新格式，“先将齐家养的传统码头刷新成半自动化码头，再逐渐真现齐自动化做业。”

　　“古晨咱们的司机惟独供坐正在智控小大厦里的智能眼控中间办公，便可能实现码头配置装备部署的短途克制。”

　　李树沛借形貌了一幅码头的将去办公图景，“咱们的员工可能正在多少十公里中的市中间短途操控码头的残缺工做，正在享受皆市利便的同时，施止自己的工做职责。”

　　小大公报记者帅诚、黄宝仪

(责任编辑：互动访谈)